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自卸车货车使用NM500耐磨衬板可以降低哪些风险?
 
来源:www.jkhdnmb.com  点击: 发布时间:2021/12/9 11:14:49

  自卸车产品的轻量化设计,不仅可以降低自卸车厂家的生产制造成本,还可以有效提高自卸车的承载能力,也就是自卸车。该产品是实现环保、节能、经济、安全的有效途径。常规自卸车车身钢板有NM400、NM450、NM500钢板。

  NM500耐磨衬板生产的自卸车推车比传统钢制推车能承受更大的冲击。 “钢板厚度的减少不仅使台车更轻,还可以承受更恶劣的操作环境,也大大降低了开裂或变形的风险。”

  几年前,我们曾经用钢型材将自卸车车身的各个部分组合在一起。他解释说:“车架—— 地板、车门、车顶—— 100%

  它由NM450制成,边缘和一些支架等结构元件目前由T700L高强度钢制成,因此它们的屈服强度非常相似。 “事实表明,这是一个极好的竞争优势,因为现在在中国市场,很多NM450自卸车车厢制造商会继续使用某些车身部件。”

  现有客户不仅注意到自卸汽车的使用寿命大大提高。 “客户还反映,相比钢型材经常开裂翘曲的汽车,大大减少了设备停机时间。现在他们可以使用新产品大大提高运营效率”。

  性能也是制造商关注的问题。由于自卸车车厢使用的钢板较厚,由钢型材制成,这种车厢需要更多的填充材料进行焊接。但是,使用NM500耐磨衬板后,获得了更高的内部效率和更简洁的设计。 “这意味着节省

  11%的生产时间,还可以使产品具有——欧式外观,赏心悦目,深受客户喜爱。 ”

  耐磨合金层的化学成分碳含量为45%,铬含量为2530%。 Cr7C3碳化物在金相组织中的体积分数大于50%。宏观硬度HRC5662,硬度HV14001800。由于碳化物沿磨损方向垂直分布,即使与相同成分和硬度的铸造合金相比,耐磨性也提高一倍以上。与各种典型材料的耐磨性对比如下:

  (1)用低碳钢; 2025:1

  (2)与高铬铸铁,1.52.5:1

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