制造业领域在逐渐衰退，汽车、家电、造船、机械产销量都出现了明显下滑。汽车行业曾经号称工业行业的“排头兵”，近两年一枝独秀的情况在今年5月份也宣告终结———汽车产销量双双负增长，并且这种形势已经延续了4个月。

经济下行压力加大及结构调整导致国内nm450耐磨钢板钢材消费强度持续下降。究其根源，产能过剩仍是“祸根”。据了解，目前钢铁行业产能利用率很低，仅为68%。因此，化解产能过剩矛盾成为钢铁行业必须解决的大问题。最近，工信部宣布，“十三五”时期的主要任务是化解过剩产能。

哪些品种过剩严重？

那么，到底哪些品种过剩比较严重呢？2008年金融危机以来，钢铁产能过剩问题就不断被提出来，但至今没有真正找到解决的途径，为什么？

本文开头所定义的产能过剩的比例（即利用率68%）是用粗钢年产量与粗钢年产能之比来界定的，这是政府部门、钢铁行业、权威专家们一致公认的衡量标准。

然而，问题也出在这里：年粗钢产量其实是一个虚拟指标，钢铁上市交易的是终端产品，是粗钢转化的钢材产品，而非粗钢。因此，过剩产能说白了其实是某些产品的过剩。

这不是一个新鲜问题，国内早有文献论证了。我国钢材产品中，长材产品产能利用率约为78%~80%，板带材产品产能利用率约为65%~68%。由此可以看出，产能过剩严重的钢材品种是板带材产品。

为什么nm450耐磨板淘汰落后产能对化解过剩效果不明显？

化解钢铁产能过剩矛盾的4个措施之一是淘汰落后。落后产能是以装备能力的大小来定义的：炼铁高炉≤400立方米、炼钢转炉≤30吨被认定为落后产能。以河北省为例，已经按照该标准淘汰高炉45座，总产能1314万吨。2015年7月22日，工信部宣布，原定的“十二五”淘汰落后产能任务提前一年完成，到“十二五”末，淘汰落后产能的任务基本上告一段落。

那么，为什么淘汰落后的任务宣告完成后，却对化解钢铁产能过剩问题没有起到显著作用？

这是因为，落后产能占钢铁总产能比例并不大。

以河北省为例。2014年底，全省有冶炼能力的企业减少38家，累计压减炼铁产能3183.5万吨，落后高炉产能占总压减产能的46%。从全国来看，截至2013年底，≤400立方米的高炉和≤30吨的转炉产能比例仅为4.7%和0.9%。从河北省来看，压减的产能中以450立方米高炉为主，还有一座1080立方米的高炉。目前,我国有450立方米~1080立方米的高炉900余座，年产量占全国生铁总产量约50%，中小高炉是我国高炉炼铁一支重要的生力军。

实际上，以设备能力大小来界定落后产能的标准有所欠缺：一是一般由轧钢产品的需要来对应高炉、转炉的容量大小，棒线材等长材产品对应的高炉、转炉容积较小，并不一定是落后产能。二是以设备能力大小来界定落后产能，后果是淘汰小的，新建大的，“越淘汰、越过剩”。三是淘汰后剩下的全是大高炉、大转炉，当进行工业性试验新产品时，如果不能成功冶炼一炉钢铁（成分不合格），代价太大，因此制约了试制新产品的积极性。四是落后产能的数量并不多，占比并不大，但钢铁业淘汰落后产能的呼声很高，造成国内决策层、新闻舆论界对钢铁行业即“高污染、高能耗”的不佳印象。其实，从技术经济层面来审视，≤400立方米的高炉，例如355立方米高炉，以及30吨转炉的技术经济指标不一定不如大高炉、大转炉，有的甚至比大高炉、大转炉的性能还好一些，这也是为国内多个钢铁企业的长期生产实践所证明了的。

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